— Но, товарищ боцман, почему мы должны вешать флаг, или мантию, на носовую призму? Потому что, друг мой, этот флаг обозначал порт приписки корабля!
Как называется рубашка с воротником у моряков
Своим появлением военно-морская форма обязана Петру I. Этот царь является основателем российского флота, и по его приказу была введена единая форма одежды для матросов и младших офицеров. Первая униформа была полностью скопирована с голландских моряков и состояла из следующих элементов:
- Шляпа с широким околышем,
- Короткие брюки защитного цвета,
- НАКИДКА С ДЛИННЫМ РУКАВОМ И ДЛИННЫЙ РУКАВ С ЗАЩИТНЫМ КОЛПАКОМ ЗАЩИТНОГО ШЛЕМА.
- 靴下、
- Куртка из толстой шерсти.
Вскоре после этого была принята другая форма: треуголка, камзол, свободная рубашка и брюки цвета морской волны. Стоит отметить, что уже в те времена одежда моряков различалась на рабочую и парадную. В то же время было строго запрещено носить рабочую одежду на палубе.
Самое интересное, что за прошедшие годы одежда моряков практически не изменилась. В частности, современная форма была принята в 1951 году. Конечно, форма моряка постепенно дополняется некоторыми элементами форменной одежды и одежды в соответствии с общепринятыми правилами. Например, в ВМС теперь предусмотрены женские комплекты, а матросы могут носить береты и высокие сапоги.
Военно-морская форма
Немного о лентах на бескозырках
Первые ленты в российском флоте появились на клетчатых шляпах матросов в 1857 году, а на фуражках — не позднее 1872 года. До этого времени на фуражках использовались только выгравированные буквы и цифры, которые были либо окрашены, либо обшиты желтой тканью. Точный размер и форма букв на лентах, а также сами ленты были утверждены для всех российских военнослужащих срочной службы 19 августа 1874 года. В советском ВМФ шрифт на лентах Красного флота был принят в 1923 году.
Читайте также. Обзор артиллерийских орудий от древности до современности
Специальная лента на козырьках советского флота — это лента гвардейских кораблей, которая была принята вместе с гвардейским значком в 1943 году. Лента кораблей гвардии имеет цвета ленты ордена Славы с чередующимися полосами оранжевого и черного цвета.
Некоторые исследователи предполагают, что черно-оранжевые цвета георгиевской ленты ВМФ России перекликаются с бывшими династическими цветами российской монархии. Это в корне неверно. Старые геральдические цвета российской монархии были золотыми с черным или желтыми с черным. Что касается утверждения черно-оранжевых полос георгиевской ленты, то существует специальная инструкция от 1769 года, в которой говорится, что цвета даны чисто «военные»: оранжевый — цвет пламени, а черный — цвет дыма пушек и пороха.
Цитаты из
— Но, товарищ боцман, почему флаг, или иус, должен висеть на носовом руле?
— Потому что, друг мой, этот флаг обозначал порт корабля!» — ответил боцман.
Флаг поднимается на носу военных кораблей первых двух классов, когда они стоят на якоре параллельно кормовому флагу, то есть с 8 часов до захода солнца. (Формы и изображения флагов различных держав см. в красочных таблицах флагов в описаниях государств).
Материал изготовления
Здесь все максимально практично. В частности, одежда моряков всегда изготавливается из натуральных материалов. Они чрезвычайно долговечны и просты в уходе. В зависимости от климатических условий, униформа изготавливалась из толстой шерсти или сукна. Первый вариант характерен для Балтийского флота, а второй — для Черноморского флота. Здесь следует уточнить, что Черноморский флот носил белую форму, а остальные флоты — синюю.
Революция в мире военно-морского текстиля произошла примерно в середине прошлого века. В то время моряки стали носить униформу из хлопчатобумажной ткани. В соответствии с характеристиками потребителей им были присвоены следующие названия
- Rag — версия худшего качества, которая вскоре вышла из употребления
- Стеклоткань — хорошо «держит» форму, но быстро бледнеет и приобретает характерный блеск
- Крахмал — прочная, плотная ткань, которая пользуется заслуженным уважением, поскольку не склонна к быстрому износу.
Смешно! Здесь следует отметить, что до распада Советского Союза военно-морские ткани производились Ивановской текстильной фабрикой. Материалы были очень высокого качества и прошли стандартизацию по ГОСТу. Сегодня ткани производятся частными компаниями, и ветераны ВМФ отмечают заметное снижение качества.
На военно-морском жаргоне воротники моряков называются «хойсами». На самом деле, иджюс — это специальный цветной флаг, который поднимается на носу военных кораблей, когда они пришвартованы.
Как появился гюйс, и зачем он нужен?
Средневековые мужчины не признавали коротких стрижек — почти везде в Европе они носили длинные волосы или парики. Вши легко распространяются, поэтому необходимо принимать меры для борьбы с их полчищами. Поэтому деготь наносили на волосы. Это в какой-то степени помогало, но длинные волосы могли легко загрязнить одежду, поэтому приходилось использовать защитные материалы.
Таким образом, парики (промасленные косы из конского волоса) были не просто украшением, а неотъемлемым элементом внешнего вида каждого моряка в данный период. А еще они пачкали одежду, моряков наказывали, потому что они всегда должны были выглядеть ухоженными. Люди стали использовать широкие кожаные воротники, чтобы защитить одежду и облегчить удаление грязи.
Несмотря на то, что длинные волосы и пушистые прически исчезли, воротнички остались популярным и удобным предметом одежды, но теперь они сделаны из ткани. Он был сделан из ткани, потому что длинные волосы и парики раньше утепляли шею, но с их удалением потребовалась хоть какая-то замена. А широкий тканевый воротник прекрасно служил в качестве шарфа и стал еще более популярным. Она может помещаться внутри одежды и обеспечивать тепло.
По другой версии, пальто со временем превратилось в широкий капюшон. Это использовалось моряками для защиты от дождя и брызг.
В процессе своего развития солома неоднократно менялась, так как люди старались сделать ее максимально удобной и практичной. Сегодня он выглядит как большой синий прямоугольный воротник из ткани с тремя белыми полосами, установленный в российском военно-морском флоте. Она также имеет голубую подкладку, петли на каждом конце и пуговицу в центре выреза. Это позволяет прикрепить воротник к рабочей или морской одежде.
Почему на гюйсе именно три полоски?
Этот тип воротника был введен в российском флоте в 1843 году. Существуют различные версии, объясняющие наличие трех белых полос на синем фоне. В большинстве случаев моряки отмечают, что полосы символизируют три величайшие победы русского флота — Синопскую бухту, Чесму и Гангут.
По одной из версий, три полосы костюма посвящены величайшим победам российского флота. Но что можно сказать об этих сражениях, увековеченных в таких деталях истории и военно-морской униформе?
Битва при Гангуте.
Битва при Гангуте», с дарственной надписью Маврикия Бакова.
Это сражение произошло во время Северной войны (1700-1721 гг.). Это произошло в 1714 году недалеко от того места, где сейчас находится мыс Ханко (бывший Гангут). Непосредственно командовали им адмиралы Петр I и Апраксин, а со шведской стороны — контр-адмирал Ватран. Шведы потерпели поражение и оказались уязвимыми на море. Победа была сравнима с Полтавской, и русские торжественно встречали их дома, а корабли, которые им удалось захватить у шведов, были доставлены в Санкт-Петербург в качестве трофеев. День воинской славы 9 августа посвящен именно этой победе.
Битва шахматных фигур.
И. Айвазовский. ‘Битва шахматных фигур.
Это сражение произошло в 1770 году в Эгейском море у турецкого побережья и длилось с 5 по 7 июля. Несмотря на удвоение турецких сил, русский флот одержал победу, практически полностью уничтожив противника в нужный момент атаки. Адмиралу Спиридову, командовавшему пионерами победы, и Орлову, непосредственному командиру всей эскадры, помогли также отличная организация армии и ее высокий моральный дух. Это была не типичная победа, а прекрасная импровизация, доказавшая военный гений адмирала.
Битва за Синопскую бухту.
И. К. Ивазовский. Битва при Синопе.
Еще одно крупное столкновение между российским и турецким флотами произошло 30 ноября 1853 года. Турки, возглавляемые османским пашой, высадились на побережье Кавказа и были вынуждены остановиться в Синопской бухте, чтобы переждать шторм. В этот момент флот Нахимова блокировал залив, но ни турки, ни англичане с ними не смели представить, что русские будут атаковать воды, защищенные береговой артиллерией. Но русские все-таки атаковали — очень быстро, и береговая артиллерия не смогла причинить им большого вреда. Турецкий флот был разгромлен, и это сражение стало последним в истории парусных кораблей, которые долгое время господствовали над Россией на Черном море.
Другие гипотезы
Точно так же моряки из многих других стран описывают собственные полосы на своих лодках, за исключением того, что победа, конечно же, принадлежит их государству. Это говорит о том, что легенда о Победе и полосах является иностранным заимствованием и весьма распространена в военно-морских кругах. Сами парни с большой вероятностью могут быть заемными.
Однако существует и другая легенда. Согласно ей, Хегюси представил не кого иного, как Петра Великого, одного из величайших правителей, который привел к развитию российского флота. Считается, что изначально было три императора, у каждого из которых была своя уникальная форма. Третье отделение считалось самым близким к правителю и имело три полоски по краю одежды и красную майку.
Интересный факт: существует и другая версия трехполосного вида — Балтийский флот был разделен на три дивизии, и считается, что моряки носили на воротнике полоски, соответствующие количеству дивизий, в которых они служили. Однако нет никаких подробностей о том, почему были использованы именно три секции.
Так что, хотя сегодня трудно сказать, что моряки носили три полоски на одном дыхании, корни этой традиции очень древние и остаются неизменными. Этот элемент униформы очень важен и менее символичен, чем лента или полосатый жилет. Сегодня его нельзя назвать функциональным, но он остается важным элементом, позволяющим отдать дань уважения сильной военно-морской традиции. И сегодня невозможно представить себе флот без традиционного воротника.
Если вы обнаружили ошибку, выделите часть текста и нажмите Ctrl+Enter.
26 июля 1992 года основание советского морского флага и церемониала флага и гордость военно-морского флага и церемониала флага Российской Федерации кораблей, катеров и лодок. Герб Российской империи был вновь использован в качестве российского военно-морского флота.
Отличительные особенности
Фото: Pixabay.
Матросский воротник — это вариант верхнего и плоского лицевого воротника. Как правило, он является съемным.
Классический форменный воротник сшит из темно-синего хлопка. Внешняя и внутренняя часть ошейника должна быть выполнена из одной ткани.
По внешнему краю воротника имеются три белые полоски. Полосы обычно печатаются на ткани.
Фото: Pixabay.
Петли на концах воротника позволяют легко прикрепить воротник к военно-морской форме.
Жемчужный воротник своими руками
Интересные события.
Матросские воротники являются частью парадно-костюмной формы ВМФ России.
На военно-морском жаргоне воротники моряков называются «хойсами». На самом деле, иджюс — это специальный цветной флаг, который поднимается на носу военных кораблей, когда они пришвартованы.
В портовом городе прикосновение к воротнику моряка является предзнаменованием удачи.
Фото: Pixabay.
Моряцкие воротники и сегодня часто встречаются на повседневной одежде как часть внешнего вида, навеянного морским искусством. В этом случае допустимо цветовое оформление как основной, так и подкладочной ткани, количество полос или их полное отсутствие, а также декорированный воротник (вышитые, аппликационные, прикладные или пришивные элементы). Например, майское платье Burda:.
На всех частях корабля были надеты рабочие рубашки с серыми брюками и рубашками, а также форменные белые рубашки с синими воротниками. Такие костюмы были утверждены в качестве солдатской униформы летом 1874 года.
Версия историческая
Воротники были впервые введены в российском флоте в 1843 году.
Происхождение ошейника имеет интересную историю. В то время моряки носили парики и смазывали маслом конский волос. Косы спотыкались об одежду, и моряков за это наказывали, поэтому придумали подкладывать под косы кожаные плавники. На флоте больше не носили косы, а кожаные ласты были переведены на синий цвет. Существует и другая версия. Чтобы защитить моряков от морских брызг и ветра, они носили капюшоны.
Воротник мундира изготовлен из синей хлопчатобумажной ткани с тремя белыми полосами по краю. Она имеет подкладку синего цвета. Воротник имеет глазки на обоих концах и пуговицу в центре выреза для крепления воротника к матросской форме и куртке.
Петр I.
У Петра I на флоте было три диплома. Первая эскадрилья имела белую полосу на каждом воротнике. У второго было две, а у третьего — три полоски, особенно близко к Питеру. Таким образом, эти три полосы должны были находиться в непосредственной близости от гвардейского флота Петра. Первая команда была одета в белые футболки, вторая — в синие, а третья — в красные.
Охранники в начале
В 1881 году для моряков морской охраны на воротнике были введены три белые полосы. В следующем, 1882 году, этот ошейник был распространен на весь военно-морской флот.
Полоски на нем означали интеграцию организации. В то время Балтийский флот России был разделен на три дивизии. В то же время моряки первого дивизиона носили на воротнике белые полоски, второго — по две, а третьего — по три.
Победы флота не имели к этому никакого отношения.
Широко распространено мнение, что они были введены в честь трех побед русского флота: три полосы носили моряки 3-й дивизии и моряки 2-й дивизии.
Однако это оказалось не более чем красивой и патриотичной легендой.
Нет сомнений, что количество полос не имеет никакого отношения к победам российского флота. При выборе дизайна приоритет отдавался только эстетическим соображениям: воротник с тремя полосками оказался самой красивой и простой окончательной формой. Летом наши моряки носят простые белые рубашки с таким же привлекательным синим воротником, окаймленным тремя белыми полосами. Синие манжеты этих рубашек имеют те же три полоски.
Парадные рубашки ВМФ СССР
Немного о лентах на бескозырках
Первые ленты в российском флоте появились на клетчатых шляпах матросов в 1857 году, а на фуражках — не позднее 1872 года. До этого времени на фуражках использовались только выгравированные буквы и цифры, которые были либо окрашены, либо обшиты желтой тканью. Точный размер и форма букв на лентах, а также сами ленты были утверждены для всех российских военнослужащих срочной службы 19 августа 1874 года. В советском ВМФ шрифт на лентах Красного флота был принят в 1923 году.
Специальная лента на козырьках советского флота — это лента гвардейских кораблей, которая была принята вместе с гвардейским значком в 1943 году. Лента кораблей гвардии имеет цвета ленты ордена Славы с чередующимися полосами оранжевого и черного цвета.
Некоторые исследователи предполагают, что черно-оранжевые цвета георгиевской ленты повторяют цвета предыдущих династий российской монархии в российском флоте. Это в корне неверно. Цвета старого герба российской монархии были золотым и черным или желтым и черным. Что касается утверждения черно-оранжевых полос на Георгиевской ленте, то существует специальная инструкция от 1769 года, в которой говорится, что эти цвета являются исключительно «военными». Оранжевый — цвет огня, а черный — цвет дыма. О пушках и порохе.
Цитаты из
— Но, товарищ боцман, зачем же вешать флаг, или гюйс, на бушприт?; недоумевал юнга.
— Потому что, друг мой, этот флаг обозначал порт корабля!» — ответил боцман.
GUYS, когда первые два военных корабля были пришвартованы вместе с кормовым флагом, т.е. флагом, развевающимся на носу с 08:00 до захода солнца. (Схемы и фотографии гюйсов различных сил см. в красочной таблице с описанием флагов и государств).
Гюйс.
1. флаги, поднимаемые на носу первых двух классов военных судов во время стоянки на якоре.
2. большой синий воротник (матросская речь) поверх полотняной или льняной рубашки и матросской формы.
Словарь Ефремовой. Т.Ф. Ефремова. 2000… Современный словарь Ефремовой для русского языка.
